動力電池是新能源汽車的心臟，是新能源是否可持續(xù)發(fā)展的關鍵所在。新能源汽車銷量的高速增長，帶動了我國新能源動力電池行業(yè)的發(fā)展，動力電池政策支持體系不斷完善，產業(yè)的規(guī)模逐漸擴大，市場的集中度不斷提高，技術水平大幅提高，產品成本明顯降低。

目前，我國的動力電池包括：鋰離子電池、鎳氫電池、燃燒電池等。在競爭力激烈的市場上，裝機量快速擴大的同時，產能結構性過剩，行業(yè)向頭部企業(yè)集中，無核心技術的企業(yè)將面臨淘汰。新能源汽車推動動力電池的裝機量的發(fā)展，方形電池是主流，軟包電池具備發(fā)展?jié)摿Α?/span>

根據我國汽車電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據顯示，2020年1-12月我國的動力電池累計產量達到83.4GWh，下降了2.3%。其中其中三元電池產量累計達到48.5GWh，占總產量58.1%，累計下降12%;磷酸鐵鋰電池產量累計達到34.6GWh，占總產量41.4%，累計增長24.7%。

隨著動力電池的成本逐漸降低，新能源汽車的使用成本和生產成本不斷接近傳統燃油汽車，即將實現使用成本平價。但是目前，新能源汽車保有量不斷提高，新能源汽車產銷量增長速度放緩，動力電池的增長受新能源汽車行業(yè)的影響，增長速度保持在12%以上。到了2025年我國的裝機量將達到150.4Cwh。

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  文章題目：動力電池行業(yè)市場調研 動力電池行業(yè)前景展望

  文章來源：互聯網

  文章作者：ZhouJiaLiang