12月11日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱(chēng)“電池聯(lián)盟”）發(fā)布了2023年11月及1-11月國(guó)內(nèi)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池銷(xiāo)量和裝車(chē)量數(shù)據(jù)。

裝車(chē)量方面，11月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量44.9GWh，同比增長(zhǎng)31.0%，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%。其中三元電池裝車(chē)量15.7GWh，占總裝車(chē)量35.0%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量29.1GWh，占總裝車(chē)量64.9%。

1-11月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量339.7GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)31.4%。其中三元電池累計(jì)裝車(chē)量109.6GWh，占總裝車(chē)量32.3%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量229.8GWh，占總裝車(chē)量67.6%。

集中度方面，1-11月，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)49家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較去年同期減少7家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為270.1GWh、299.1GWh和330.1GWh，占總裝車(chē)量比分別為79.5%、88.0%和97.2%。

值得一提的是，11月，三元和磷酸錳鐵鋰混配體系電池首次實(shí)現(xiàn)裝車(chē)。

11月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量TOP15分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、正力新能、衛(wèi)藍(lán)科技、多氟多、安馳新能源、榮盛盟固利。

11月，寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量19.7 GWh，市占率達(dá)43.91%，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)di一的寶座。同月，比亞迪動(dòng)力電池裝車(chē)量為10.2 GWh，市占率為22.73%，繼上月再創(chuàng)年內(nèi)新低。

從技術(shù)路線來(lái)看，寧德時(shí)代11月三元電池的裝車(chē)量為9.07 GWh，市場(chǎng)份額接近國(guó)內(nèi)六成，磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量10.63 GWh，市占率達(dá)36.52%。

比亞迪11月的動(dòng)力電池裝車(chē)量依然全部來(lái)自于磷酸鐵鋰電池，其在該領(lǐng)域的市占率為34.99%，被寧德時(shí)代反超。

在此之前，比亞迪已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月在該領(lǐng)域保持di一，因此在前11個(gè)月磷酸鐵鋰電池累計(jì)市場(chǎng)份額的排名上，比亞迪仍以超7個(gè)百分點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)位列榜首，市場(chǎng)份額為41.11%。

中創(chuàng)新航11月動(dòng)力電池裝車(chē)量3.24 GWh，排名第三。其市占率為7.21%，較前一月下滑了2.46%，同樣創(chuàng)下了年內(nèi)新低。

國(guó)軒高科和億緯鋰能分別以2.11 GWh和2.05 GWh的裝車(chē)量位列第四、五位，其中億緯鋰能的市占率為4.56%，國(guó)軒高科的市場(chǎng)份額達(dá)4.7%，為年內(nèi)新高。

LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞分別位列第六到十名，前九名企業(yè)的市占率均超過(guò)2%。

1-11月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量TOP15分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、正力新能、瑞浦蘭鈞、多氟多、捷威動(dòng)力、衛(wèi)藍(lán)科技、安馳新能源。

整體排名較1-10月無(wú)太大變化，僅第14由力神變?yōu)樾l(wèi)藍(lán)科技。

不過(guò)，值得注意的是，欣旺達(dá)、蜂巢能源、LG新能源三家企業(yè)你追我趕，1-11月裝車(chē)量相差較小，市占率也緊咬不放，其中蜂巢能源和LG新能源市占率均為2.11%。

來(lái)源 ：維科網(wǎng)鋰電、界面新聞

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