隨著燃油汽車排放的尾氣，對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染。因此有關(guān)部門提出環(huán)保的概念，便得到推廣，如今，新能源汽車得到人們的重視，銷量也連年攀高。

動(dòng)力電池系統(tǒng)作為新能源汽車的核心，則有很多部分組成，電池模組是動(dòng)力電池系統(tǒng)的核心供電模塊，相當(dāng)于它的心臟。因此，各大廠商越來(lái)越注重電池的模組化，它能提高動(dòng)力電池的生產(chǎn)效率，降低電池的人工成本，在進(jìn)行電池模組裝配過程中，模組支架和各板之間缺乏穩(wěn)固的連接，很容易裝錯(cuò)；其次，裝配復(fù)雜，需要周向打孔固定模組內(nèi)部。

因此，我司可提供一種新能源汽車動(dòng)力電池模組用的銅排硬連接。包括銅片件、鎳片件、上支架和多組電芯，其特征在于：所述上支架的內(nèi)側(cè)面安裝有多組電芯，所述鎳片件嵌入安裝于上支架的外側(cè)面，所述銅片件通過新能源銅排連接件貼合鎳片件設(shè)置。

所述銅片件的頂部設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽連接有垂直于銅片件的連接部，所述銅片件的第一側(cè)部靠近第一凹槽處設(shè)有第一固定部，所述鎳片件設(shè)有與第一凹槽對(duì)應(yīng)的第二凹槽。

所述鎳片件背離第一固定部的側(cè)部設(shè)有第二固定部，所述銅排連接件包括與連接部對(duì)應(yīng)匹配的安裝部，所述安裝部將連接部和第二凹槽鎖緊固定，所述安裝部的兩側(cè)分別連接有第一貼合面和第二貼合面，所述第一貼合面與第一固定部鎖緊固定，所述第二貼合面與第二固定部鎖緊固定。

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