8月14日豪森官微消息，日前，豪森成功試制出采用新一代X-pin繞組技術(shù)的扁線電機(jī)定子，攻克關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，在X-pin扁線電機(jī)定子生產(chǎn)線各技術(shù)方向具有突出的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)新一代扁線電機(jī)定子制造工藝革新，為行業(yè)進(jìn)步筑路，幫助整車(chē)廠及Tier1高質(zhì)量地交付具備性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。豪森已全面具備X-pin定子打樣和量產(chǎn)生產(chǎn)能力，量產(chǎn)設(shè)備研發(fā)已完成。

X-pin，因其焊點(diǎn)處兩根銅線搭接呈“X”形而得名。在扁線電機(jī)市場(chǎng)上，目前常見(jiàn)的繞組形式主要是Hair-pin，其次是I-pin，這兩種繞組形式的共同點(diǎn)就是焊接端需留有直線段，這樣直接增加了定子繞組端部高度。X-pin則去掉直線段，使定子端部高度下降，體積減小，更有利于客戶(hù)對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車(chē)的空間布局。相比于Hair-pin和I-pin，X-pin定子銅線熱損耗降低，同時(shí)體積和重量減小，帶來(lái)功率密度的提升，又能保持當(dāng)前電機(jī)靈活的電磁方案，讓電動(dòng)車(chē)的“心臟”更強(qiáng)大，動(dòng)能更強(qiáng)勁。再者，X-pin定子生產(chǎn)過(guò)程中不需要切頭工藝，具備很大的技術(shù)先進(jìn)性并能為客戶(hù)節(jié)約成本。既然有諸多優(yōu)勢(shì)，為什么市面上尚沒(méi)有X-pin技術(shù)的廣泛應(yīng)用呢？X-pin目前發(fā)展受限，究其原因在工藝制造端。di一，X-pin定子線序的復(fù)雜性，要求多樣化的斷線切面。豪森創(chuàng)新pin角快速成型技術(shù)，研發(fā)X-pin斷線新工藝，塑造多種斷線切面，滿(mǎn)足一致性要求，并實(shí)現(xiàn)將間歇式生產(chǎn)模式變?yōu)檫B續(xù)式生產(chǎn)模式，效率提升30%。第二，X-pin焊接端無(wú)直線段，扭頭時(shí)扭頭模沒(méi)有抓取著力點(diǎn)，對(duì)銅線約束力弱，扭轉(zhuǎn)成型控制困難。且生產(chǎn)沒(méi)有切頭工藝消除誤差，扭頭精度直接影響焊接質(zhì)量，對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)控制要求很高。對(duì)此，豪森創(chuàng)新X-pin定子扭擴(kuò)技術(shù)，重塑扭頭設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)，配置精密的電氣控制程序，扭頭平整精度小于±0.5mm，保證扭頭工藝后銅線的一致性，為焊接做準(zhǔn)備。

第三個(gè)難點(diǎn)體現(xiàn)在焊接工藝上。以Hair-pin為例，焊接是將直線段銅桿融化形成焊點(diǎn)，而X-pin則是在銅線搭接處向內(nèi)形成熔池，焊接區(qū)域距離絕緣漆皮很近，如何有效避免焊接過(guò)程中不損傷漆皮又能保證焊點(diǎn)強(qiáng)度是行業(yè)持續(xù)攻關(guān)的難題。豪森推進(jìn)自主研發(fā)，突破技術(shù)壁壘，創(chuàng)新X-pin定子高效穩(wěn)定焊接技術(shù)，采用柔性化激光焊接架構(gòu)方案，集成自主開(kāi)發(fā)的先進(jìn)視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng)，焊前視覺(jué)引導(dǎo)成功率已達(dá)到99.9%，大幅提升焊接可靠性。該技術(shù)可確保焊接熱量不損傷漆皮，并使焊點(diǎn)在不吹保護(hù)氣的條件下拉拔力達(dá)300N以上，沖擊振動(dòng)不斷線，且能保證焊點(diǎn)導(dǎo)流面積大于銅線截面積75%以上，有效發(fā)揮電機(jī)性能。

創(chuàng)新X-pin定子焊接輔助工裝技術(shù)。常規(guī)焊接工裝的夾持方式往往是旋轉(zhuǎn)盤(pán)夾緊，取消直線段后，夾持的操作空間非常小，對(duì)焊接工裝設(shè)計(jì)要求很高。豪森優(yōu)化夾緊方式，提出全新解決方案，研發(fā)整體式焊接工裝，使每一個(gè)焊點(diǎn)銅線有效夾緊，且能避免激光灼傷底層銅線漆皮，搭配自主研發(fā)的焊前視覺(jué)引導(dǎo)技術(shù)和焊后視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)，X-pin定子焊接質(zhì)量穩(wěn)定，合格率高。此外，針對(duì)扁線電機(jī)定子生產(chǎn)過(guò)程中滴漆填充率普遍不高，影響產(chǎn)品絕緣性的技術(shù)痛點(diǎn)，豪森創(chuàng)新高效柔性絕緣技術(shù)，實(shí)現(xiàn)X-pin定子生產(chǎn)在銅線滴漆的過(guò)程中持續(xù)進(jìn)行加熱作業(yè)，精確加熱溫度控制，滴漆填充率已達(dá)到99.8%，并在持續(xù)優(yōu)化。

豪森自主研發(fā)的X-pin定子智造技術(shù)，為扁線電機(jī)技術(shù)進(jìn)化提供強(qiáng)有力的支撐，豪森將攜手業(yè)內(nèi)伙伴積極推進(jìn)X-pin技術(shù)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用，與客戶(hù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，為客戶(hù)提供更高品質(zhì)、更具成本優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品選擇，盡早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。豪森也將一如既往堅(jiān)持技術(shù)革新，以更先進(jìn)的技術(shù)、更穩(wěn)定的解決方案，為行業(yè)的升級(jí)發(fā)展注入豪森動(dòng)力。

新能源汽車(chē)車(chē)企生產(chǎn)高品質(zhì)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，離不開(kāi)原材料之一新能源電驅(qū)軟連接,它采用T2紫銅排鉆孔、折彎而成，防腐蝕、柔軟導(dǎo)電、安裝空間小、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

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